本报讯 （记者张永幸）6月11日凌晨4时，随着最后一方混凝土成功浇筑，茂名境内最后一座连续梁——广湛铁路梅江特大桥跨梅江连续梁顺利合龙，标志着广湛铁路茂名段所有连续梁主体施工全部完成，项目重难点控制性工程取得新突破，为广湛铁路如期通车奠定坚实基础。

　　广湛铁路梅江特大桥由中铁七局承建，全长7396.32米，以梅江为界，横跨茂名和湛江，桥梁经过处地形复杂，村庄密集，施工难度大、安全风险高，是全线控制性工程之一。

　　广湛铁路茂名段连续梁主体施工全部完毕后，主要任务为制架梁施工。截至目前，茂名段桥梁工程（桩基、墩身）完成98%，路基工程完成95%，茂名南站站场路基完成80%，制梁完成57%，架梁完成40%，为下一步整体道床和铺轨施工创造有利条件。