10月29日15时，乌鲁木齐航空航班飞抵湛江吴川机场。 本报记者张锋锋 摄

　　本报记者杨雅丽  通讯员卜李冠

　　今年冬春航季起，乌鲁木齐航空在湛江吴川机场设立过夜飞机运营基地，并同期投放8架波音737－800飞机进驻湛江吴川机场，从湛江出发飞往全国。这不仅是湛江民航的一大喜事，也标志着湛江民航事业迈进加速发展的新航道。11月17日，湛江吴川机场和乌鲁木齐航空相关负责人做客湛江日报社演播室，与广大市民群众畅谈“航空＋文旅”双翼齐飞的精彩，携手共赴“诗和远方”。

　　从乌鲁木齐飞向海滨之城湛江，这份跨越4000多公里的“山海情缘”来之不易。接下来，湛江吴川机场和乌鲁木齐航空将“双向奔赴”，充分整合“航空＋文旅”资源，推动市场共建、形象共树、利益共赢，共同推动新疆和湛江两地航空和文旅两大行业的加速发展，更好地满足人民群众对航空、旅游出行的美好需求。

　　互惠互利 组合产品丰富旅游体验

　　近年来，民航业与旅游业融合创新发展成为了一种趋势。

　　“如今乌鲁木齐航空落户湛江吴川机场，将为湛江带来明显变化。”据湛江机场公司市场营销部航空市场项目部经理邓坤江介绍，为方便湛江市民航空出行，今年冬春航季起，乌鲁木齐航空在湛江吴川机场投放8架波音737－800飞机运力，立足湛江开通了直飞乌鲁木齐、兰州、西安、郑州、成都、天津、长沙、宁波、重庆、温州、银川、南昌、济南、哈尔滨、赣州、泸州等国内省会城市、省域副中心城市、主要旅游城市的航线航班。

　　随着乌鲁木齐航空落户湛江，湛江更多航线保持两家以上航空公司经营，机票价格更加优惠，廉价航空格局进一步筑牢。同时冬春航季航班时刻得到明显优化，特别是上午航班明显增多，例如湛江直飞上海浦东、成都天府、乌鲁木齐等航线出港时刻均在12点以前，极大地方便了公商务旅客的航空出行。

　　与此同时，物流更加便捷，“朝发夕至”成为现实。随着乌鲁木齐航空航线航班的大幅增加，以及湛江吴川机场针对航空货运业务采取的配齐保障人员、添置保障设备、优化保障流程、协助货物组织、落实应急预案等多个举措，全力保障货物快速装载出港，竭力帮助湛江优质农水产品做到“机场出发，半日抵达”，为助推湛江经济发展、乡村振兴作出机场贡献。

　　据介绍，乌鲁木齐航空自2014年成立以来一直用责任担当服务新疆当地发展，现有波音737－800型运力17架，运营乌鲁木齐至西南、华东、东南区域主要城市的航线，累计通航城市70余座，旅客运输量累计突破1500万人次，基本形成以乌鲁木齐为中心、辐射国内主要城市的航线网络。

　　乌鲁木齐航空营销部副总经理徐嘉良表示，湛江是广东省域副中心城市，位处粤琼桂交会点，与海南自贸港、粤港澳大湾区、北部湾经济区相邻，拥有得天独厚的区位优势。乌鲁木齐航空利用民航冬春换季航班调整机会，选取湛江作为疆外重要过夜基地投放驻场运力，借助湛江地处沿海地区的区位优势积极开拓航线，打造乌鲁木齐、湛江“双轮驱动”模式的基地运营结构体系，初步建立东南沿海地区进疆大通道，激发市场需求。

　　湛江进出港航线也将助力湛江构建起与西南、西北、华北、华中地区主要城市群之间高效通达、结构合理、功能完善的航线网络体系，扩大湛江与通航城市之间开发开放空间，推动人才交流，实现优势互补。

　　11月15日，乌鲁木齐航空新开了湛江＝南京航线（1／3／5／7），进一步丰富湛江区域航线网络通达性和航线搭配的灵活性，为湛江与南京及周边地区的人员交流、商务往来、旅游休闲提供便利条件。截至目前，乌鲁木齐航空每日运行进出湛航班10余班次，从湛始发通达国内17座城市，不断吸纳各方客源，实现热门城市间的旅游、经济互联互通，激发市场需求。

　　为了方便旅客出行，乌鲁木齐航空在湛江区域投放的机票价格非常“亲民”，近一半的机票起售价不高于300元，超过8成的机票起售价不高于600元。

　　除了优惠机票，乌鲁木齐航空在湛江区域推出了“粤惠飞”产品，身份证开头数字为44的旅客购买乌鲁木齐航空自营湛江进出港航线客票最高可享受50元直减优惠，还推出了“湛江畅享卡”产品，购买的旅客可享受乌鲁木齐航空指定航线无限次飞行的权益，积极探索“大众化航空”出行模式。

　　乘“机”而上  做好航旅融合发展文章

　　众所周知，航空业是文旅产业链条中至关重要的一环。近年来，根据市政府“以文旅融合促进全域旅游开发，推动滨海旅游产业高质量发展”的战略布局和要求，湛江吴川机场发挥了航空“跨越空间大”“运输速度快”“服务标准高”的优势，以引进航线、降低票价、优化时刻等为主要抓手，吸引更多外地人亲身感受湛江这座“滨海之城”“红树林之城”。

　　今年冬春航季，湛江吴川机场以引进乌鲁木齐航空基地为抓手，加强与各航空公司的合作，新增、加密了北京、天津、乌鲁木齐、兰州、银川、西安、哈尔滨、济南等多个航点，并增加了西南、华中、华东等地区运力投入。

　　“想飞哪里就飞哪里，飞哪里都便宜，这就是我们追求的宗旨，尽可满足湛江市民的美好航空需求。”邓坤江说，近期以来，包括北京、南京、长沙、郑州、上海、南昌、武汉、杭州等多个日期进港航班客座率达到了90％以上，部分航线出现了“一票难求”的爆满局面，也侧面见证了民航业对文旅业的促进作用。

　　“湛江是一座非常漂亮的滨海城市，海鲜丰富，冬天暖和，身边不少朋友都飞来过冬，于是我也和老伴来试试，计划待3个月。”耿大叔说，他们是坐乌鲁木齐飞湛江首航航班来的，早上8点起飞，下午3点多就到，非常便捷。而正和爱人在新疆游玩的陈先生告诉记者，他们是11月16日从湛江飞来乌鲁木齐，花了8个小时，提前8天订票，来回机票一共1600元左右，之前一朋友坐高铁到广州转飞机，一趟就需要2000余元。“我们飞到乌鲁木齐就租车自驾游，游玩了博物馆、国际大巴扎，还吃了羊肉串、新疆烤馕等美食，又向北疆行驶，一路山川美景如画。尤其是被称为‘人间仙境’的喀纳斯，其湖光山色变幻莫测，美到窒息，现在我们居住的禾木村，到处一片白雪茫茫，银装素裹美不胜收。”陈先生开心地向记者分享道。

　　谈到新疆美景，徐嘉良娓娓道来：“新疆地貌景观丰富多彩，雪山、草原、湖泊、冰川、沙漠、戈壁等，有天山天池、赛里木湖、南山牧场、阿勒泰，还有西域风情相当浓厚的喀什，那仍旧保留着各民族的传统习俗和大量的经典建筑。新疆人为新疆旅游总结出了一句话——‘北疆看风景，南疆看风情’。”

　　乘“机”而上，乌鲁木齐航空也将根据航线运营情况持续加大运力投入，计划将驻场运力增至10架，进一步开辟湛江至国内主要人口密集，经济发展潜力城市的航线，进一步拓宽湛江航线网络，同步开辟面向东南亚的国际航线，将湛江吴川机场打造为背靠内陆，面向东盟的区域性枢纽机场。后续结合乌鲁木齐航空飞机引进计划，将在湛江投入15－20架运力，初步完成以乌鲁木齐及湛江为支点的面向“一带一路”沿线国家的“哑铃型”航线网络。一是建设以乌鲁木齐为中心，湛江及内地多点城市始发面向“陆上丝绸之路经济带”沿线国家的航线网络。二是建设以湛江为中心，乌鲁木齐及内地多点城市始发面向“21世纪海上丝绸之路”沿线国家的航线网络，通过积极拓展国际航线，与周边地区以及国际航空枢纽城市建立联系，完成“内通外达，连通欧亚”的战略构想。

　　另外，乌鲁木齐航空计划在品牌营销宣传、产品设计销售等维度进行深入合作，结合新疆春夏季特色旅游，湛江冬春季滨海、冬休旅游、全域旅游，研发高品质出行产品矩阵，打造覆盖新疆及湛江文化、旅游、人文、美食等全方位的旅游产品及营销内容，创新营销宣传推广方式，推进引客入湛和市场开发，在多维度扩大乌鲁木齐航空品牌影响力的同时，共同助推新疆及湛江旅游市场发展壮大。

　　接下来，湛江吴川机场将与乌鲁木齐航空加大投入，合力探索“航空＋文旅”发展新模式，为广大旅客创造更加丰富多彩的航旅消费新体验，打造“湛江·新疆大文旅”生态圈，让“诗和远方”实现更好联结，做好航旅融合发展大文章。