本报讯 （记者陈彦 通讯员李文政  李兰）近日，随着满载34万吨巴西铁矿的“明商”轮顺利卸载，湛江港立即开展与淡水河谷协定的年内第14—17批次铁矿保税混配服务流程。该批铁矿将按约定标准工序和质量要求，与此前“尤尼森”轮、“艾巴”轮、“明青”轮、“南沙荣耀”轮装载进口的铁矿在保税监管场所内分别完成混配。

　　据悉，自湛江港建成40万吨级航道并完成泊位智能化改造以来，初步形成华南铁矿石贸易分拨中心和铁矿保税混配分拨中心，并确立淡水河谷混配矿东南亚转口基本港地位，拓展铁矿混配合作空间。

　　“湛江港正在积极寻求发展契机，深化关企合作推动数智创新，以智增效成绩显著。”湛江港集团散杂货公司总经理助理陈昶说，以铁矿保税混配业务为例，今年上半年实现铁矿保税进口314.28万吨，同比增长33.4％；完成铁矿保税混配369.88万吨，同比增长19.2％；开展保税铁矿转口贸易72万吨，同比增长108％。

　　为大力支持能源资源战略储备和重要原材料扩大进口，保障产业链供应链安全稳定，霞山海关持续优化口岸营商环境，以智慧海关建设、“智关强国”行动为抓手，深化“智慧商检—大宗资源性商品监管（铁矿石）”业务场景应用，实现进口铁矿即靠即卸、边卸边检，平均每船通关时间压缩约10小时、节省物流成本约380万元。

　　此外，该关还优化铁矿保税混配业务监管，支持多国别、多品位铁矿保税混配及“非单一批次穿插作业”模式，节省作业时间20％以上。