策划/黄康生

　　采写/本报记者陈彦

　　通讯员吴静 雷凯 龙霭

　　12月15日深夜，满载铁矿石的新加坡籍矿砂船“远谷海”轮进港靠稳湛江港601泊位。这是该港迎来的第二艘满载夜航靠泊的40万吨级船舶，标志着湛江港正式进入40万吨级船舶常态化夜航靠泊作业，将进一步释放世界级深水港潜能，提升港口国际竞争力。

　　据了解，湛江港是目前华南地区唯一具备接卸满载40万吨级船舶的世界级深水港。继“矿石董家口”轮后，“远谷海”轮克服夜间能见度低、气象多变、船舶航行及靠离泊作业风险系数高的不利影响，实现了船舶满载夜航靠泊作业。至此，湛江港形成40万吨级船舶的常态化夜航靠泊长效运作机制，将有效缩短大型船舶靠泊码头时间，提高泊位周转效率，整体提升港口通行力和竞争力。

　　据悉，“远谷海”轮长361.9米、宽65米，抵港吃水23.05米，本航次装载390750吨铁矿石从巴西开往湛江，在湛江港卸铁矿162450吨，预计为湛江市增加外贸进出口额1.16亿元。