本报讯 （记者潘洁婷 通讯员张朋飞 王浩）春光无限好，大干正当时，广湛高铁湛江湾海底隧道项目建设如火如荼。2月2日，项目再传建设喜讯，“永兴号”盾构机成功穿越湛江海湾大桥海滨路立交桥，盾构机与立交桥墩柱桩基础净距离仅0.9米，侧穿掘进施工过程安全平稳，湛江湾海底隧道施工建设又取得一节点胜利。

　　此次穿越的湛江海湾大桥海滨路立交桥车流量大、地下管线多、立交桥下方中澳友谊花园景点游客众多，周边环境复杂，对盾构机穿越施工精准性和安全性要求高。为保证盾构机顺利穿越，项目部团队精心策划统筹，对穿越事项进行精细安排，反复对立交桥周边环境、地层地质、施工风险进行全面排查分析，联合交通局、业主、设计、大桥管理处等多家单位对专项施工方案及应急预案进行讨论及专家评审。在穿越施工前于中澳友谊花园绿地内设置试验段，采集相关数据，精准确定盾构机掘进参数。同时对桥桩及穿越区二次加固，设置3处临时钢支墩对桥跨结构进行二次保护，并在立交桥结构上和穿越区域设置多处监测点，全天候自动采集监测数据。

　　据盾构总机械师蔡明聪介绍，为抢抓工期，今年春节假期，200多名建设者留守工地，把“假期”变“工期”，利用春节“连续干”“加油干”，保障盾构施工不停工。在掘进过程中，对海滨路立交桥采取临时交通管制，为安全平稳穿越立交桥奠定坚实的基础，盾构隧道顺利穿越湛江湾匝道桥桩。

　　节后，项目建设再次提速，自1月27日开始进入立交桥穿越区域，盾构施工增加克泥效填充工艺，力争地层零变形、地表零沉降，对立交桥结构零影响，确保整个穿越过程万无一失。

　　目前，“永兴号”盾构机成功穿越海滨路立交桥后，已累计掘进4356米，攻克了进入湛江主城区的第一个重难点，为新一年安全平稳施工打下了坚实的基础。下一步“永兴号”盾构机将长距离下穿城市主干道，隧道埋深从30.7米逐步减小至4.7米，盾构施工地层沉降与变形控制将是施工过程中的控制要点。