本报记者陈彦
通 讯 员梁绮湘 陈春
9月30日，陆海新通道运营湛江有限公司（以下简称“新通道湛江公司”）铁路班列累计开行量突破1500列，实现了从“量变”到“质变”再到“量质齐升”，标志着湛江深度参与西部陆海新通道建设取得新成效，进一步融入东西双向互济、陆海内外联动的开放格局。
织线成网 发挥开放联通优势
作为湛江市参与西部陆海新通道建设的实施主体、政府扶持政策和资金的承接主体、与新通道沿线企业交流合作的主体，新通道湛江公司自2022年5月投入运营以来，充分发挥湛江西南地区传统出海口作用，以及地处三大国家战略交汇点的区位优势，以高水平共建西部陆海新通道为纽带，不断拓展联运辐射范围。
截至目前，新通道湛江公司累计运营海铁联运班列线路41条，覆盖12省（自治区、直辖市）、29市、53站，通达渝贵川桂滇青、粤港澳大湾区以及海南自贸港等地区，助力新通道完成从“一条线”到“一张网”的华丽蝶变，进一步提升湛江在“双循环”中的支撑能力。
量质齐升 促进服务提档升级
为进一步优化营商环境，持续放大“通道+经贸+产业”联动效应，市发展和改革局紧密联系相关部门和新通道湛江公司，通过采取不断优化海铁联运“一口价”扶持政策，积极争取政策支持，协调铁路部门下浮运费等措施，有效降低了通道物流运营成本，成功为通道班列汇聚了庞大的客户群。
截至目前，累计完成运营箱量超75000标准箱（TEU），货值约125亿元，帮助客户节约物流成本超15000万元，促进了湛江海铁联运量的快速增长。其中，完成本地货物集装箱运输超30000TEU，货值约66亿元，为本地企业群节约物流成本超4000万元，提升了服务本地企业能力，切实达成为本地企业降本增效的建设目标，有力推动了湛江本地产业与新通道沿线省（区、市）产业链供应链的互补发展，促进了交通、物流、商贸、产业等方面的深度融合。
连接世界 拓展跨境班列业务
推动西部陆海新通道班列与跨境班列的有效衔接是加强通道协同联动的题中之义。湛江力推新通道班列与跨境班列线路、班次实现对接，累计开通跨境班列线路6条，始发陆海新通道“湛江—昆明”首列进口大麦专列，连通乌兹别克斯坦塔什干、白俄罗斯明斯克、俄罗斯莫斯科、法国和老挝，打造了湛江连接欧洲、中亚、东南亚的国际物流新通道。
市发展和改革局有关负责人表示，跨境班列在提高物流效率、降低运输时间成本方面具有显著优势，为湛江乃至中国西部地区与境外市场的经贸合作搭建了新桥梁，推动湛江更好服务和融入西部陆海新通道、粤港澳大湾区等国家战略。
